Taksojuhid kiruvad Tartu linnavalitsust, kes otsustas sundida nad avalikul enampakkumisel taksopeatuste kaheaastast kasutusõigust ostma.
"Arvan, et kogu selle jandi eesmärk pole mitte taksonduse korrastamine linnas, vaid taksojuhtidelt suurema raha nuiamine," kinnitab Tartu Linna Takso juhataja Peeter Aasmäe, kirjutas Õhtuleht.
Ka SV Takso juhataja Sergei Selivanov arvab, et kolme seisukohaga taksopeatuste enampakkumisele panek tähendab linna soovi kätt sohvrite taskusse toppida.
"Mõistlikum oleks määrata kõigile juhtidele taksomaks või siis hoopis loobuda peatuste kinnistamisest ühele firmale. See ei ole kliendi huvides, et Tartu kesklinnas on vaid üks viie kohaga taksopeatus, kus ööpäev läbi võivad klienti oodata kõik taksojuhid," arvab Aasmäe.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tartu abilinnapea Margus Hansoni sõnul kaob oksjoniga ära peatuste kasutusloa andmise subjektiivne moment.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.