eyefortransport.com kirjutas, et Suurbritannia kuninglik merevägi tegi Somaalia mereröövlitele tuule alla.
Seni on Somaalia piraadid suhteliselt vabalt tegutsenud ja kogunud üle lunarahana laevade vabastamise eest 30 miljoni dollari. Septembris kutsusid meresõitjad valitsusi appi ehk lisaks Adeni lahes patrullimisele ka vajadusel raskesti relvastatud piraatidele vastu astuma.
Oktoobris hakkasid kolm NATO laeva India ookeanis patrullima. 11. novembril ründas Suurbritannia laevastiku alust HMS Cumberlandi piraadibande, rünnak tõrjuti edukalt tagasi.
Kuningriigi kaitseministeeriumist öeldi, et Cumberlandi meeskond läks Jeemeni päritolu rannasõidualusele, mis identifitseeriti kui Taanis registreeritud MV Powerfuli kaaperdada üritanud laev. Enne piraatide laevale jõudmist toimus veel tulevahetus, kus kaks Somaalia piraati hukkusid. Hiljem suri ka vigastada saanud jeemenlane.
Artikkel jätkub pärast reklaami
NATO peasekretär Jaap de Hoop Schefferi sõnul näitab juhtunu organisatsiooni järjekindlust piraatlusega võitlemisel.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!