eyefortransport.com kirjutas, et Suurbritannia kuninglik merevägi tegi Somaalia mereröövlitele tuule alla.
Seni on Somaalia piraadid suhteliselt vabalt tegutsenud ja kogunud üle lunarahana laevade vabastamise eest 30 miljoni dollari. Septembris kutsusid meresõitjad valitsusi appi ehk lisaks Adeni lahes patrullimisele ka vajadusel raskesti relvastatud piraatidele vastu astuma.
Oktoobris hakkasid kolm NATO laeva India ookeanis patrullima. 11. novembril ründas Suurbritannia laevastiku alust HMS Cumberlandi piraadibande, rünnak tõrjuti edukalt tagasi.
Kuningriigi kaitseministeeriumist öeldi, et Cumberlandi meeskond läks Jeemeni päritolu rannasõidualusele, mis identifitseeriti kui Taanis registreeritud MV Powerfuli kaaperdada üritanud laev. Enne piraatide laevale jõudmist toimus veel tulevahetus, kus kaks Somaalia piraati hukkusid. Hiljem suri ka vigastada saanud jeemenlane.
Artikkel jätkub pärast reklaami
NATO peasekretär Jaap de Hoop Schefferi sõnul näitab juhtunu organisatsiooni järjekindlust piraatlusega võitlemisel.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.