eyefortransport.com kirjutas, et Suurbritannia kuninglik merevägi tegi Somaalia mereröövlitele tuule alla.
Seni on Somaalia piraadid suhteliselt vabalt tegutsenud ja kogunud üle lunarahana laevade vabastamise eest 30 miljoni dollari. Septembris kutsusid meresõitjad valitsusi appi ehk lisaks Adeni lahes patrullimisele ka vajadusel raskesti relvastatud piraatidele vastu astuma.
Oktoobris hakkasid kolm NATO laeva India ookeanis patrullima. 11. novembril ründas Suurbritannia laevastiku alust HMS Cumberlandi piraadibande, rünnak tõrjuti edukalt tagasi.
Kuningriigi kaitseministeeriumist öeldi, et Cumberlandi meeskond läks Jeemeni päritolu rannasõidualusele, mis identifitseeriti kui Taanis registreeritud MV Powerfuli kaaperdada üritanud laev. Enne piraatide laevale jõudmist toimus veel tulevahetus, kus kaks Somaalia piraati hukkusid. Hiljem suri ka vigastada saanud jeemenlane.
Artikkel jätkub pärast reklaami
NATO peasekretär Jaap de Hoop Schefferi sõnul näitab juhtunu organisatsiooni järjekindlust piraatlusega võitlemisel.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.