Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Di.se: SAS võib pankrotti minna
Analüütikute väitel nõuavad SASi akuutsed probleemid lahendusi, neist üks võib olla aktsiaemissioon, kuid üks variant on pankrot. „See läheneb aeglaselt, kuid järjekindlalt,“ ütles lennufirmadele analüütik Lars Heindorffi.
Heindorffi lisas, et SAS ei saa pankroti vältimiseks palju ära teha. «Muutused konjunktuurides võiksid aidata, kuid see pole tõenäoline. Teine variant oleks nende üksuste müük, mis ei kuulu põhitegevuse juurde,» märkis ta.
Aeropol AB tegevjuht Anders Lidman rääkis, et SAS piinleb rahapuuduses ja ktsiaemissioon oleks üks võimalus olukorra lahendamiseks. «Ei usu, et SAS sellest oma jõududega välja rabeleb,» lisas Lidman. Tema hinnangul peab lennufirma midagi ette võtma, kuid pankrot pole vältimatu.
Finnairi tegevjuht Jukka Heinonen rääkis, et Soome lennufirma võib huvituda SASi mandritevahelistest lennuühendustest, kui SAS peaks need müüki panema. «See oleks meile loomulik valdkond oma positsiooni tugevdamiseks,» tõdes Heinonen.
Samas SAS lükkas spekulatsioonid võimalikust pankrotist ümber ja teatas, et otsest ohtu pole. SASi infojuht Bertil Terneti sõnul peab firma rohkem teenima.
"Pankrott ei ole päevakorral, meie kapital on 13 miljardit Rootsi krooni ja meil on vahendid 11 miljardi jagu,“ lisas ta..
„Meie suurim väljakutse on luua iga aasta rahavoog, millega saaksime uuendada oma lennukiparki,“ lisas ta. „Meie eesmärk on teenida 4 miljardit. Meil on 300 lennukit ja peame neid välja vahetama, see on suur investeering ja me vajame suuremat kasumit.“
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
3
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
5
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Viimased uudised
Bahama lipu alla seilava laeva omanikuks on Küprosel registreeritud firma
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele