Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink sai palgaleppega ühele poole
AS Tallink Grupp ja Eesti Meremeeste
Sõltumatu Ametiühing (EMSA) sõlmisid täna uue kolmeaastase palgaleppe, millega
tõuseb laevaperede palg järgmisel aastal 25% võrra.
Eelmises palgaleppes fikseeritud palgaga võrreldes suurenevad palgad kolme aasta jooksuljärgneva keskmiselt vastavalt 25, 9 ja 6 protsendi võrra.
Lisaks kolmeaastasele palgatõusule rakendab AS Tallink Grupp uue palgaleppe alusel pikaajaliste töötajate täiendavaks väärtustamiseks staažitasude süsteemi. Üle 4aastase tööstaažiga töötajad hakkavad alates kevadest saama 5protsendilist ning üle 9aastase tööstaažiga töötajad 10protsendilist palgalisa.
Tallink Grupi juhatuse aseesimehe Andres Hundi sõnul tegid mõlemad osapooled tõsiselt tööd, et hoolimata tänasest keerulisest majanduskeskkonnast leida palgaleppeks parim lahendus.
EMSA juhatuse esimehe Kaia Vase sõnul jääb enamik töötajaist saavutatud tulemusega rahule. “Palgatõus suurendab kindlasti töötajate motivatsiooni, aitab edendada teeninduskultuuri ja tagab kogemustega töötajate püsimise ettevõttes,“ ütles Vask.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele