Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Liikluskindlustus võib laieneda praamil sõitjatele
Riigikogu menetluses oleva
liikluskindlustuse seaduse muutmise eelnõu kohaselt hakkaks liikluskindlustus
kehtima ka riigisisestel parvlaevaliinidel, kuna praegu puudub praamidel
liiklevatel sõidukijuhtidel õnnetuse korral kohustusliku liikluskindlustuse
kaitse.
Praegu kehtiva liikluskindlustuse seaduse kohaselt ei käsitleta teeliiklusena liiklust hoone sees ja sõidukis, välja arvatud hoones asuvas parklas. LS § 3 muutmise seaduse eelnõu algatanud Keskerakonna fraktsioon leidis, et reisiparvlaev on liikluseks avatud ning tegemist on parkimisalaga, millele peaks laienema liikluskindlustuse kaitse, kirjutas Meie Maa.
Eelnõu esimesel lugemisel riigikogus teatas eelnõu ettekandja, keskerakondlane Kalle Laanet, et 2006. aastal oli parvlaevadel viis, 2007. aastal 14 ja 2008. aastal seni üks liiklusõnnetus.
AS Saaremaa Laevakompanii andmetel ei ole praamidel viimase kolme aasta jooksul firma süül liiklusõnnetusi märkimisväärselt olnud. “Kui juhtus, siis madruse ja kliendi teineteise mittemõistmise pärast,” teatas Meie Maale Saaremaa Laevakompanii. “Kahjud jäävad mõne tuhande piiridesse. Oleme üritanud läheneda kliendisõbralikult ja vaieldavas olukorras otsustanud kliendi kasuks,” lisas laevafirma.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”