Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Toyota lubab elektriautot aastaks 2010
Maailma juhtiv autotootja Toyota teatas
neljapäeval, et juba 2010. aastal jõuab masstootmisesse mudelirivi esimene
elektriauto, mille laadimiseks piisab tavalisest seinakontaktist.
LHV analüütik Sten Sonts kirjutab investeerimisportaalis, et esmakordselt kinnitas ettevõte, et 2010. aasta alguses on oodata esimest Toyota elektriautot, mille esimesed mudelid hakkavad teedel vurama juba 2009. aasta lõpus. Kahjuks avaldas Toyota oma elektriauto kohta üsna vähe detaile. Asepresident Masatami Takimoto sõnul on sõiduki näol tegemist väikese linnaautoga, mis on mõeldud lühemate distantside katmiseks. Praegune prototüüp suudab ühe laadimisega läbida vaid 16 kilomeetrit, kuid tavatarbijale suunatud lõppversioonil üritatakse seda näitajat veel parandada.
Aastal 2010 on oodata ka Toyotaga maailma suurima autotootja tiitli nimel võitleva General Motors’i esimest elektriautot mudelinimega Volt. Lisaks on lubanud lähiajal tutvustada oma konkureerivaid lahendusi Nissan ja Mitsubishi ehk tavalisest seinakontaktist voolu ammutavad elektriautod võivad järgmise kümnendi alguses jõuda laiadesse massidesse.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele