• 25.08.08, 18:20
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Indias protesteeritakse Tata Nano tootmise vastu

India imeks kutsutud säästuauto Tata Nano tootmine venib, sest tuhanded indialased protesteerivad tehaste pärast sundvõõrandatud maade tõttu.
Algselt oktoobriks planeeritud odavauto turule tulek võib nüüd hilineda, sest kohalikud talunikud on Ida -Indiasse planeeritud tehaste jaoks sundvõõrandatavate maade pärast protesteerinud juba kuid, piirates ümber Nano tootmiseks vajalikke tehaseid, kirjutas Taloussanomat
Nano üheks eesmärgiks on asendada india perede hetke number üks sõiduk – roller. Neljale inimesele ette nähtud pisiauto maksab vähem kui 26528,75 krooni, kuna selle osad ja tootmiskulud on tehtud võimalikult soodsaks. Samuti peetakse antud sõidukit keskkonnale ohutumaks, sestsee saastab vähem kui India rollerid.
Siiski võisid Lääne-Bengali osariigi kommunistidest valitsejad talunikelt maid ära võttes ja neid Nanot valmistama hakkavale Tata Motorsile andes teha otsustava vea. Põllupidajad said küll rahalist kompensatsiooni, kuid opositsiooni arvates ei ole see piisav.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Mujalegi Indiasse levinud protestid võivad olla otsustavaks viivituseks Tata sadu miljoneid maksvale autoprojektile.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele