Eestis tuleb lähiaastatel välja vahetada peaaegu kõik reisirongid, kuna nende kasutusaeg hakkab lõppema, mis ei kindlusta aga vähemtasuvatel liinidel rongiliikluse säilimist.
Juba kahe aasta pärast lõpeb Edelaraudteel seitsme rongikoosseisu ehk kolmveerandi rongide ning üsna peagi ka enam kui 30-aastaste elektrirongide kasutusaeg, vahendasERR.
Elektriraudtee juhatuse liikme Kuldar Väärsi sõnul peaks ettevõte valitsuse esialgse plaani kohaselt ostma 36 uut rongi, mille operaator selguks rahvusvahelisel konkursil.
Kui rongide ostmise kohalt valitseb üksmeel, siis selles, kuhu nad sõitma peaksid, mitte. Praegu soovib valitsus eraldada enam kui kuussada miljonit krooni, et muuta sarnaselt Tartule atraktiivseks ka Viljandi ja Pärnu suunad.
Riigikogu liige Silver Meikar selgitas, et Tartu liinil makstakse ühe reisija piletihinnale peale 40 krooni, kuid mõnedele teistele liinidele rohkem, mistõttu on need aga jätkamiseks liiga kallid.
Praegu sõidab näiteks Pärnusse liiga vähe inimesi, et rongiliikluse arendamist kuidagi õigustada. See ei pruugiks ehk nii siiski olla.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.07.26, 09:50
Kui lihtsalt kaubikust ei piisa: Mercedes-Benz Sprinter sõidutab noori Eesti motokrossitalente
Distantsi hoidev püsikiirusehoidja on Saksamaa kiirteel seatud 140 km/h peale, noored motohuvilised sisustavad oma aega nutitelefonides ning kahetonnises järelhaagises veerevad kaasa krossitsiklid koos vajaliku varustusega. Õige pea on Prantsusmaal, Romagnes algamas juuniorite motokrossi maailmameistrivõistlused.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele