16. juuli 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

SASi kohta märgiti, et ettevõtte tegevus on näidanud, et pingeline kommertspositsioon ei ole pannud neid uuendustest hoiduma.

„Me oleme auhinna saamise pärast õnnelikud, sest see tunnustab meie ettevõtte arengut,“ ütlesSASi tootearenduse asedirektor Peter Söderlund.

„Alustasime reisijate sõrmejälgede biomeetrilise skaneerimisega lendudele registreerimisel turvanõuete tugevnemise tõttu. Eesmärk oli leida viis, kuidas reisijaid piletite ning pagasiga ohutult siduda. ID-kaartide kontrolli oli tegelikkuses raske teostada, kuna reisijate arv on väga suur. Täiesti automaatne süsteem oli meile lahenduseks ning biomeetria kasutamine on siiamaani hästi toiminud,“ rääkis Söderlund uuendustest.

SAS sooritas 2006. ja 2007. aastal 2300 rohelist aktsiooni. Näiteks loodi ühendus lennuliinide teekondi määravate arvutite ning lennuliiklust kontrolliva süsteemi vahel, mis tegi võimalikuks optimaalse lennumarsruudi ning täpse lennuaja kindlaksmääramise. Tulemus on energiasääst, vähem heitgaaside emissiooni ning kõikidele lennujaamas tegutsevatele inimestele kasu toova etteennustatavuse kasv.

„Samuti oleme pannud nelja lennuki pardale täiendavad arvutipõhised võimalused, tänu millele saame katsetega jätkata ning uurida, kuidas süsteemi arendada, et ennustada terve lennuaja täpset teekonda,“ rääkis SASi projektijuht Peter Larson.