26. juuni 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

"Erasõidukite pidamine on suurele osale töötajaskonnast muutumas ülejõukäivaks, kuid praktiline alternatiiv ühistranspordi näol sageli puudub," seisab avalduses.

ITF kutsub seetõttu valitsusi üles rahastama ühistranspordi massilist laienemist, iseäranis linnades, aga ka maapiirkondades,teatas Transpordi ametiühing oma pressiteates.Transpordi Ametiühingu esimehe Peep Petersoni sõnul on ühistranspordi jõuline rahastamine parim, mida ka Eesti valitsus majanduse turgutamisel teha saab. Samuti kutsus ta inimesi üles võimalusel autokasutamist järsult vähendama, et vaevaga teenitud kroone mitte lasta Eestist välja vedada. Petersoni sõnul säilitatakse nii kohalikud töökohad ja vähendatakse kiusatust palkade kaudu inflatsioonirallit jätkata.Paraku näeb tuleva aasta kärbitud eelarve ette kulutuste külmutamise ka ühistranspordile, mis juhtide palgatõusu ja kütuse kallinemise tingimustes võib avalikku liinimahtu vähendada kuni poole võrra.Transpordi Ametiühing on ITF aktiivne liige alates 1992. aastast. Senine suurim ühisprojekt on olnud edukas võitlus veokite piirijärjekordade vastu möödunud ja ülemöödunud aastal.