Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna kesklinnas läheb liikluspõrguks
Kellel vähegi võimalik, ärgu pärast
jaanipäeva pooleteise kuu vältel Tallinna kesklinna autoga trügigu, sest
Vabaduse väljak ja Kaarli puiestee on autodele suletud.
27. juunist kuni 13. augustini on Vabaduse väljak ja Kaarli puiestee autodele suletud, sest platsi alla rajatakse parklat, palju juhtmeid ja torusid tuleb ringi tõsta ning uusigi paika panna, kirjutas Postimees.
Tallinna liiklusteenistuse juht Mati Songisepp mainis, et Vabaduse väljakul tegutsev ehitaja Facio Ehitus oleks tahtnud Tallinna ühe peamise liiklusarteri sulgeda juba enne jaanipäeva, kuid ei tulnud ettevalmistustöödega toime.
Bussi- või trollisõitjad ei pea Tallinna abilinnapea Taavi Aasa sõnul muretsema, sest ühissõidukid liiguvad ikka samamoodi edasi, ka peatused nii Vabaduse väljakul kui Kaarli puiesteel jäävad endisesse kohta.
«Kui juba liikluse seal kinni paneme, siis tahame ära teha ka võimalikult suure osa arheoloogilisi kaevamisi, mis on nagunii ette nähtud,» märkis Aas.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele