Amserv Auto müügijuhi Joel Mitti sõnul ei ole Toyotade müügi languses midagi üleloomulikku. Kuna Toyota näol on tegemist turuliidriga, siis on üsnagi loomulik, et müügi languse korral paistab vahe teravamalt silma.
„Automüügi vähenemine ei ole üleöö toimuv protsess. Juba sügisel oli näha tellimuste vähenemist, ning nüüd kui tehakse vähem tellimusi, on näha automüügi langust,“ sõnas Amserv Auto müügijuht Joel Mitt.
Autoregistrikeskuse andmeil langes Toyotade müük võrreldes eelmise aasta maiga tervelt 32%.
"Oleme positiivselt meelestatud ja loodame, et meil õnnestub müüa vähemalt sama kogus autosid, mis eelmisel aastalgi,“ rääkis Mitt.
Mullu müüs Amserv Auto 1828 Toyotat ning 244 Lexust.
Küsimusele, kas ka kütuse hinna pidev tõus on pannud kliente ka ratsionaalsemaid autosid ostma, vastas Mitt, et kindlasti on mudeli kütuse kulu saanud määravamaks, kui varemalt.
„ Kindlasti on kütuse hinnatõus mõjutanud. Kui mitte ainult, siin mängib rolli ka majanduse olukord. Inimesed on rohkem keskklassi javäiksemaid autosid vaatama hakanud," tõdes müügijuht.
Siiski ollakse meelestatud positiivselt, ning midagi häirivat müügilanguses ei nähta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele