Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Piirkiirust tõstetakse enamatel kilomeetritel kui varem
Piirkiirust autodele ja mootorratastele
tõstetakse tänavu enamatel kilomeetritel kui varem, sest teede olukord on Eestis
paranenud.
Liiklusmärkide paigaldamist, mis lubavad mõnel teelõigul sõita A- või B-kategooria sõidukitega kas 100 või 110 kilomeetrit tunnis, alustatakse 5. mail, märgid jäävad üles septembri lõpuni, ent soodsate ilmade püsides võib maanteeamet pikendada kiiruspiirangute aega ka oktoobrisse, lausus maanteeameti osakonnajuhataja Aare Pain, kirjutas Postimees.
110 km/h-ni suurendatakse piirkiirust Tallinna–Pärnu maan-teel Kanamalt Ääsmäeni, Tallinna–Narva maanteel Maardu ja Valgejõe ning Rõmeda ja Aaspere vahel. Ka Tallinna–Tartu maantee neljarajalisel osal suurendatakse mõnel lõigul sõidukiirust 110 km/h.
Kehtiva korra järgi võib 110 kilomeetrini suurendada liikumiskiirust vaid neil teelõikudel, kus mõlemat sõidusuunda lahutab eraldusriba; ilma selleta teedel saab piirkiirust tõsta vaid 100 kilomeetrini tunnis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Viimastel aastatel on pidevalt suurenenud kilomeetrite arv, kus piirkiirust suurendatakse.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.