Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Korraldaja: logistikamessi ettevalmistusaeg jäi napiks
Logistikamessi korraldaja ja Eesti Expo
projektijuht Elys Tsupsman kommenteeris messi edasilükkumist, et
väliseksponentide ettevalmistusperiood oli liiga lühike ja korralduse
kvaliteedis ei tahetud järeleandmisi teha.
Tsupsman ütles, et mess oleks pidanud toimuma 9.-10. maini. „Edasilükkumise põhjuseks on asjaolu, et messi ettevalmistusperiood on osutunud väliseksponentide jaoks liiga lühikeseks, seetõttu ei pea me õigeks korralduse kvaliteedis järeleandmisi teha,“ lisas ta.
Tsupsman tunnistas, et edasilükkamise otsuse tegid nadsel esmaspäeval. „Ettevalmistused algasid möödunud aasta lõpus. Tehtud kulutused on suhteliselt suured,“ lisas ta.
Eesti Expo korraldab seda messi esimest korda ning projektijuhi sõnul on eksponente registreerunud messile üle kolmekümne.
„Ettevõtete esindajaid on teavitatud messi edasilükkumisest, paljudega on juba sõlmitud kokkulepped sügiseks,“ lisas ta.
Konkurentide poolt tühja koha täitmist kommenteeris Tsupsman, et meil on vabaturumajandus, kätt kellelegi ette panna ei saa. „Siiski oleme eelisolukorras, kuna suur hulk eeltööst on tehtud.“
Tsupsman lisas, et enamik ettevõtteid on väga mõistvad ja soovivad osaleda 13.-14. novembril toimuval messil. „Mõjust messi mainele oleks õige aeg rääkida pärast sügisest üritust, aga arvan, et mainet oleks kahjustanud pigem kevadine pooltühi messisaal,“ arvas korraldaja.
„Logistika 2008” on selle sajandi esimene logistikamess, mille eesmärgiks on tuua kokku ühe katuse alla Euroopa ja kohalikud logistikaettevõtted, täita tühikud logistika maastikul ning panna aluse järjepidevale traditsioonile, teatab messi pressiteade.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele