Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tartu–Stockholmi lennuliin avatakse kõige varem oktoobris
Kuigi Tartu lennuväljal puudub
navigatsiooniseade, mis laseks lennukil maanduda ka uduse ilmaga, tahab Estonian
Air juba sel sügisel alustada sealt Stockholmi-lende.
Tänavu suvel pikendab Tartu lennujaam oma maandumisrada ning korda seatakse ka reisijate terminal, täielikult renoveeritakse see aga tuleval aastal, siis soetatakse ka navigatsioonisüsteem ILS, mille abil saavad lennukid maanduda isegi paksu uduga, mil lennuvälja rajavalgustus paarisajast meetrist kaugemale ei paista, kirjutas Postimees.ee.
Estonian Airi presidendi Andrus Aljase sõnul lendasid nad ILSi puudumisele vaatamata küll näiteks Kuressaarde, kuid Tartus on vajadus selle seadme järele märksa suurem.
«Kuressaarde lennanud turistidel tähendas udu tõttu hilinenud lend heal juhul mõne tegevuse ärajäämist, Tartust lendajatel mõjutaks see aga jõudmist järgmisele lennule,» rääkis Aljas.
Esialgu tehakse igal äripäeval üks edasi-tagasi lend Tartu ja Stockholmi vahel, Tartust lennatakse välja varahommikul või lõunal, et inimesed satuksid Stockholmis parimale ümberistumisajale, mil Euroopa riikidesse väljub enim lende.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele