Kuigi Tartu lennuväljal puudub
navigatsiooniseade, mis laseks lennukil maanduda ka uduse ilmaga, tahab Estonian
Air juba sel sügisel alustada sealt Stockholmi-lende.
Tänavu suvel pikendab Tartu lennujaam oma maandumisrada ning korda seatakse ka reisijate terminal, täielikult renoveeritakse see aga tuleval aastal, siis soetatakse ka navigatsioonisüsteem ILS, mille abil saavad lennukid maanduda isegi paksu uduga, mil lennuvälja rajavalgustus paarisajast meetrist kaugemale ei paista, kirjutas Postimees.ee.
Estonian Airi presidendi Andrus Aljase sõnul lendasid nad ILSi puudumisele vaatamata küll näiteks Kuressaarde, kuid Tartus on vajadus selle seadme järele märksa suurem.
«Kuressaarde lennanud turistidel tähendas udu tõttu hilinenud lend heal juhul mõne tegevuse ärajäämist, Tartust lendajatel mõjutaks see aga jõudmist järgmisele lennule,» rääkis Aljas.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Esialgu tehakse igal äripäeval üks edasi-tagasi lend Tartu ja Stockholmi vahel, Tartust lennatakse välja varahommikul või lõunal, et inimesed satuksid Stockholmis parimale ümberistumisajale, mil Euroopa riikidesse väljub enim lende.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees