Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Männiksaar: linnavalitsus peaks pöörama rohkem tähelepanu ühistranspordile
Siemensi juhatuse liikme Tiit Männiksaare
sõnul on Tallinna kõige suurem probleem ühistransport.
Aripaev.ee uuris Siemensi juhatuse liikmelt Tiit Männiksaarelt, mis probleemiga peaks Tallinna linnvalitus tegelema. Mehe sõnul peaks linnvalitsus rohkem tähelepanu pööramaühistranspordi väljatöötamisele, sest selgelt ei ole meie ühistransport võrreldav mõne muu riigi omaga, kus sellega liikumine on tõesti mugav ja kiire.
„Ajalehed on palju kirjutanud kiirtrammidest ja kergrongidest, kuid midagi ei ole juhtunud. Praegusel hetkel ei toimi ühistransport Tallinnas niivõrd hästi, et inimesed linnavalituse üleskutsega kasutada rohkem ühistransporti kaasa läheksid,“ sõnas Männiksaar, lisades, et ka tema ei liigu palju reklaamitud ühistranspordiga just selle tõttu, et see ei ole mugav.
Juhatuse liikme sõnul peaks linnavalitsus tegelema ka teede korrashoiu probleemiga, kuid mehe sõnul ei ole see prioriteet number üks.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele