Tallink ei tõtta esialgu uusi laevu enam
tellima, sest nende ehitushind ja -aeg on viimase aasta–pooleteisega omajagu
kasvanud.
Tallinki juhatuse liikme Andres Hundi sõnul praegu järgmiste laevade ehitamiseks läbirääkimisi ei peeta ning praeguse seisuga peaks firma sellel kümnendil piirduma kokku kaheksa uue alusega, kirjutas postimees.ee.
Uute laevade soetamise vallas tagasitõmbumist põhjendab Hunt tõsiasjaga, et kui veel paari aasta eest otsisid laevaehitajad endale järjekindlalt tööd, siis praegu on neil tellimusi omajagu. See on ajanud üles nii ehitushinnad kui ka pikendanud laevade valmimist.
„Laeva ehitamisele kulub kaks ja pool kuni kolm aastat,“ rääkis Hunt. „Veel mõne aasta eest tehti see valmis paari aastaga.“
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.