Estonian Airi tegevjuht Andrus Aljas ütles
aripaev.ee-le, et Leedu flyLAL ei pane neid üle reageerima, kuna kahe lennufirma
sihtkohad on kattuvad ning hinnaklass on sama.
„flyLALi tulekuga ei muutu meie jaoks midagi oluliselt. Vilniusesse nad juba lendavad kaks korda päevas,“ rääkis Aljas. „flyLAL ei paku sellist sihtkohta kuhu meie ei lenda, seega üle me ei reageeri,“ lisas ta.
Aljas rääkis, et varasemate plaanide kohaselt avab Estonian Air suvel liinid Minskisse, Rooma ja Münchenisse.
„Hinda pikemas perspektiivis ei suuda flyLAL üle lüüa, kuna oleme nendega samas hinnaklassis,“ ütles ettevõtte tegevjuht.
Artikkel jätkub pärast reklaami
flyLALi tulekuga muutub klientide valik ka Eesti lennukompanii jaoks paremaks. „See on tervitatav kui lendamine muutub eestlaste hulgas populaarsemaks. Kahte firmat kombineerides on võimalusi rohkem,“ märkis Aljas.
Aljas kommenteeris flyLAL kvaliteeti: „Siinses regioonis tegutsevad lennufirmad on kõik turvalised, kuna peavad vastama nõutud standarditele – nagu ka Estonian Air.“
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.