Estonian Airi tegevjuht Andrus Aljas ütles aripaev.ee-le, et Leedu flyLAL ei pane neid üle reageerima, kuna kahe lennufirma sihtkohad on kattuvad ning hinnaklass on sama.
„flyLALi tulekuga ei muutu meie jaoks midagi oluliselt. Vilniusesse nad juba lendavad kaks korda päevas,“ rääkis Aljas. „flyLAL ei paku sellist sihtkohta kuhu meie ei lenda, seega üle me ei reageeri,“ lisas ta.
Aljas rääkis, et varasemate plaanide kohaselt avab Estonian Air suvel liinid Minskisse, Rooma ja Münchenisse.
„Hinda pikemas perspektiivis ei suuda flyLAL üle lüüa, kuna oleme nendega samas hinnaklassis,“ ütles ettevõtte tegevjuht.
flyLALi tulekuga muutub klientide valik ka Eesti lennukompanii jaoks paremaks. „See on tervitatav kui lendamine muutub eestlaste hulgas populaarsemaks. Kahte firmat kombineerides on võimalusi rohkem,“ märkis Aljas.
Aljas kommenteeris flyLAL kvaliteeti: „Siinses regioonis tegutsevad lennufirmad on kõik turvalised, kuna peavad vastama nõutud standarditele – nagu ka Estonian Air.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele