Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Krooni Takso: Silberauto olevat juba ammu konkurentsist välja langenud
Krooni Takso tegevjuht Margus Trempile tuli
Tallink Takso otsus osta autod Silberautolt ja Reval Autolt üllatusena.
“Škoda Superbe pidi neil olema 30 tükki ette valmistatud kuulujuttude järgi ja Silberauto olevat konkurentsist välja langenud ammu juba. Seda on automüüjad rääkinud mulle, aga ju siis on vajalik natuke vett sogada,” oli Trempi hämmeldunud.
Samas märkis ta, et oleks olnud üllatav, kui uus tulija olekski Škoda kasuks otsustanud. “Neil pole muud võimalust, kui tulla turule teistest kallimate hindadega ja kallite autodega,” arvas ta.
Trempi rääkis, et taksonduses on hinnad all, kuna suuresti töötavad taksojuhtidena FIEd, kes ei maksa makse iga teenitud krooni pealt. ”Kui nad maksaksid, oleksid ka teenuse hinnad hoopis kõrgemad. Meie tervitame Tallink Takso tulekut, sest ehk on neil jõudu ebaausa konkurentsiga võitlemiseks,” avaldas ta lootust.
Krooni Takso juhi hinnangul on Tallink Takso kliend kindlasti jõukam ja ühiskonnatundlikum, kes on nõus maksma rohkem, teades, et riigieelarvesse tagasi jõuab sealt õige summa.
Krooni Takso autod on praegu Toyota Avensised. Ettevõte kaalub osta ka uusi Renault'sid, aga selles osas alles läbirääkimised käivad.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele