Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
F1 mootorid "külmutati"
Rahvusvaheline autoliit FIA külmutab vormel
1 sarjas mootorite arendustööd kümneks aastaks, varem oli plaan jätkata
praeguste jõuallikatega viis aastat, kuid seda aega kahekordistati.
FIA tehnilise konsultandi Tony Purnelli sõnul vähenevad F1 tiimide kulud poole võrra, kirjutas SL Õhtuleht. Vormel 1 tiimid palusid kolmeaastast külmutusperioodi, kuid FIA uus plaan erilist vastuseisu siiski ei kohanud.
Purnelli sõnul oli kõige raskem koostada reeglid nii, et ei leiduks ühtki pragu, kust läbi pugeda, mootori arendus oli keelatud ka tänavu, kuid: "Mõne autotehase töörühm kulutas meeletu summa arendamaks pisiasju – veepumpa, summutit ja muid mootori ümber olevaid detaile, mida tohtis muuta, otsustasime, et ainus võimalus lõpetada raha tuulde pildumine on keelata kõikvõimalike mootoriga seotud detailide arendamine."
Mullu kulutas üks meeskond jõuallikatele keskmiselt 200 miljonit eurot aastas. "FIA otsus võib tunduda brutaalne, kuid nüüdsest ei pea ükski meeskond palgal mootori arendusosakonda ning miljonid jäävad alles," rääkis Purnell.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele