Transiidiekspert Raivo Vare ütles täna venekeelse uudisteportaali dv.ee online-intervjuus, et soomlaste idee taga sulgeda piir Venemaaga oli surve panna Vene pool ennast liigutama.
Lugeja küsis, kas soomlaste eeskuju jälgides õnnestuks lahendada ka probleem Eesti-Vene piiril, Vare vatsas, et Eestil see ei õnnestu.
"Soomlaste idee oli selles, et panna piiri sulgemisega Lääne-Euroopasse suunduvate Vene autovedajate ees, ennast liigutama just Vene pool. Soome koridor on Venemaa autovedajatele peamine, Eesti oma aga teisejärguline. Meie piiril kulgeb ju kaubavool peamiselt läänest itta. Seetõttu mõjutab meiepoolne piiri sulgemine Vene poolt palju vähem võrreldes Soome piiri sulgemisega.Kardan, et tulemuseks oleksid vaid lisatakistused Vene poolelt ja meiepoolsed järjekorrad kasvaksid hoopis pikemaks," rääkis Vare.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele