Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lauri Tõnspoeg: Millise vormeliga sõita 2008?
Tänavune hooaeg on läbi ja taas algab
„silly season” nagu inglased seda osa aastast nimetavad, ehk kes millega ja
kellega sõidab. See on nagu loomade paaritumismäng, kus tugevad isased võitlevad
emaste pärast ning võitja saab kõik endale. Vaatame siis, kes meil tänavu
konkureerimas on.
Meie kandis on eestlastel võimalik vormelit sõita neljas klassis ning kolmes neist on nad ka esindatud. Kodumaine Formula Motors24 Baltic kasutab F3 autode shassiisid, aga iseehitatud 1600 mootoreid, kuna F3 jõuallikad on väga kallid. Võistlused toimusid tänavu 3 Eestis, 1 Lätis ja 2 Soomes. Meie poistest sõitsid siin tänavu Toomas Kallasmaa, Erko Vallbaum, Martin Laur, Ragnar Sepp ja Kristo Ebras.
Seotud lood
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
2
3
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele