Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kallite autode osturalli
Tänavatele lisandus hulga Corollade kõrvale
ka tõelist silmailu, peent maitseelamust autogurmaanidele.
Silma paistab ülieksklusiivne Bentley Continental GTC kabriolettversioon. See on nüüd juba teine meie teedel.
Lisaks silmailule pakub kõrvale muusikat Lamborghini Gallardo. Siinkohal arvatavasti esimene Eesti esinduse müüdud masin. Samast majast pärineb ka esimene uus Lotus Europe.
Eriline kiitus meie tänavapildi kaunistamise eest kuulub inimesele, kes oma autopargi täienduseks soetas Aston Martin V8 Vantage'i. Eksklusiivse Inglise autotootja mudelid on küll ülivõrdes ilusad, kuid väga kallid ja hinnad jooksevad kaugelt üle kahe miljoni krooni.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Arvele on saanud ka Eesti esimene Wiesmann. Tegu on sakslaste toodanguga, mille vanamoodsa kerejoone all on peidus BMW tehnika. Seda mudelit saab tellida nii V8 kui ka eelmise põlvkonna BMW M3 mootoriga. Hinnad algavad 1,6 miljoni krooni juurest.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.