Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rüütmann viis kõik oma autofirmad Kommesti alla
OÜ Kommest Autokeskused omandas 30.
augustil kõik Toomas Rüütmanni firma ASi Ühinenud Autokeskused aktsiad, millega
jõudis lõpule Rüütmanniga seotud olevate autofirmade ühendamine ühtsesse
struktuuri.
AS Ühinenud Autokeskused jääb kuni aasta lõpuni juriidilisena isikuna alles, muutudes OÜ Kommest Autokeskused tütarettevõtteks, misjärel integreeritakse ettevõte ühtesesse Kommesti võrku.
Tehingu tulemusel moodustub Eesti suurim müügi- ja teenindusvõrk, mis ühendab Tallinna, Tartu, Pärnu, Rakvere ja Paide keskusi.
Alates 29.08.07 on AS Ühinenud Autokeskustel uus juhatus, kuhu kuuluvad Danel Hein, Martin Kobrusepp ja Meelis Telliskivi.
Rüütmann ütles aripaev.ee-le, et müüs ASi Ühinenud Autokeskused Kommest Autokeskusele. „Müüsin kapitaliga võrdses väärtuses ehk müügi hind oli nii suur, kui firma reaalselt väärt on,“ selgitas ta. Täpset summat konfidentsiaalsusklauslile viidates ta ei öelnud.
Kommest Auto kuulub osaühingule TR Majad, mis kuulub Toomas Rüütmanile. Enamus ASist Ühinenud Autokeskused kuulus OÜle TR Majad ja väikeosanik oli Banque Carnegie Luxembour SA Clients.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Asutajate firmad maksid miljoneid dividende
SUUR LUGU. Eksperdid vaatavad laopindade turu olukorrale otsa sügavalt ja keerutamata. Nad osutavad ka lahendustele.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele