Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
President Ilves saab uue luksus-Audi peenraha eest
Oktoobrist sõidab president Toomas Hendrik
Ilves uhiuue pikakerelise Audi A8 4,2 TDI Quattroga, mille president saab
autofirmalt ülisuure allahindlusega, kirjutas SL Õhtuleht.
Luksussedaan valiti välja presidendi kantselei korraldatud hanke käigus, pakkumiskutse saadeti Mercedeste maaletoojale Silberautole, BMWde maaletoojale United Motorsile ja Audide müüjale Reval Autole. BMW müüja kantseleile pakkumist ei teinud, ülejäänud firmad osalesid, hanke võitis Reval Auto.
Uus Audi maksab presidendi avalike suhete nõuniku Toomas Sildami sõnul 1 278 951 krooni, igakuine liisingumakse on 5362 krooni, sisuliselt tähendab see, et peaaegu 1,3 miljonit krooni maksva auto eest tasub president nelja aasta jooksul kõigest 257 376 krooni.
Diiselauto igakuine liisingumakse on põhimõtteliselt sama suur kui 350 000–400 000 krooni maksva auto puhul, sõiduki igakuisele liisingumaksele lisandub kaskokindlustus 2500 krooni ja liikluskindlustus 310 krooni kuus, kantselei ei maksa sentigi auto esimeseks sissemakseks, vaid alustab kohe liisingu tasumisega.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele