Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Viktor Siilats blokeerib Haapsalus veeteed
Haapsalus käib kohtuvaidluste ja
seaduseaukudega pikitud sadamasõda, sest Suur-Holmi jahisadama omanik ärimees
Viktor Siilats on Haapsalu Tagalahe ainukese laevatatava veetee ujuvkaiga
blokeerinud.
Ujuvkai takistab meresõidukite ligipääsu Haapsalu Jahtklubi kai juurde, kirjutas Äripäev. Sellest tekkinud tüli on käärinud juba mõnda aega ning lahvatas uue hooga möödunud kuul, kui Siilats ainukesele ligipääsule jahtklubi silla juurde ajutise ujuvkai ette tõmbas. Põhjenduseks hooldus- ja ehitustööde ettevalmistusega seotud ohutusabinõud. "Kuna Haapsalu Jahtklubi tegevuse tõttu on meie ametlik sadam kaotanud sobivaid sildumiskohti, siis oleme sunnitud neid juurde tekitama," selgitas Siilats oma sadama laienemisvajadust.
Jahiomanikud peavad Siilatsi käitumist ebaeetiliseks ning panevad kahtluse alla ka ujuvkai seaduslikkuse. Imestust on tekitanud seegi, et riik ainukese üldkasutatava veetee erafirma ainukasutada ja -käsutada andis. Veeteede ameti teatel ei reguleeri veetee kellegi valdusesse andmist Eestis aga ükski õigusakt.
Haapsalu Jahtklubi omanik Kurmet Ossip toimuvast rääkida ei taha, sest tänaseni kestab kohtuvaidlus Suur-Holmi sadama krundil oleva kai omandiõiguse üle, mis Ossipi kinnitusel kuulub juba 1994. aastast Haapsalu Jahtklubile.
Küll aga teevad seda emotsioone kokku hoidmata Siilatsi tegevusest nördinud jahiomanikud väikelaevajuhtide foorumis kipper.ee, kirjeldades Suur-Holmi sadama omaniku tegevust naaberkai torpedeerimisel, milleks pahaste purjetajate sõnul vahendeid ei valita. Nii võib foorumist lugeda, kuidas Suur-Holmi sadama töötajad jahtidele kummipaatidega vastu sõidavad, et neid oma kai äärde eskortida. Piraatliku puksiirteenusega tegelevat ka Siilats ise, kes ei pidavat paljuks isiklikult ka jahtklubi kai ääres seisvate aluste juurde sõita.
Siilatsi kinnitusel pole taoline eskortteenus aga pärit mitte piraatidelt, vaid hoopis Vahemere-äärsetest parimatest sadamatest, kus väikelaevale sõidab vastu sadamakaater ja nimetab kaikoha, kuhu jaht silduda tohib.
Seotud lood
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele