Euroopa ülitiheda konkurentsiga turg, mida mõjutavad sooduspakkumised, langes 2007. aasta esimesel poolaastal 0,3%.
Selles karmis keskkonnas, ilma uute Renault tootemärki kandvate toodeteta, vähenes Renault grupi müük (sõiduautod ja väiketarbesõidukid) 9,1% 865 931 ühikuni. Kuigi Renault tootemargi müügitulemused kahanesid 10,6% võrra, jätkas Dacia kasvu, näidates 37 854 müüdud sõidukiga 42,1% müügitulemuste paranemist. Aasta alguses laiendati mudelivalikut universaalkerega sõidukiga Logan MCV, mis on olnud edukas kõikide klientide seas üle Euroopa.
Renault on Prantsusmaal juhtiv tootemark, omades sõiduautode ja väiketarbesõidukite turul 316 931 registreeritud sõidukiga 24% list turuosa. Dacia tootemargi müük kasvas 31% ning see saavutas autoturul 14 915 registreeritud sõidukiga ning 1,4%-lise turuosaga 13. koha.
Euroopas kindlustas Renault sõiduautode ja väiketarbesõidukite turul 8,5% lise turuosa. Renault saavutas autoturul 7,7%-lise turuosa ning jäi suure eduga juhtpositsioonile väiketarbesõidukite turul, omades 14,3%-list turuosa, mida kindlustab Trafic ja Master kaubikute edu.
Uus Twingo, mida esitleti Prantsusmaa, Itaalia ja Sloveenia autosalongides 15. juunil, alustas Renault tootemargi kampaaniat, võitmaks tagasi Renault tootemargi turuosa. Uue Twingo müügiletulekut ootasid Prantsusmaa müügiesindustes juba üle 6 000 ja Itaalias üle 1 600 uue Twingo. Uus Twingo on saanud väga hea tagasiside nii müügivõrgust kui ka klientidelt. Juuni lõpus näitas suur tellimuste arv suurepärast algust: Prantsusmaa esimese kahe nädala tellimused ulatusid ühe kolmandikuni aasta müügiprognoosist. Belgias alustatakse uue Twingo müüki juulis ning teistes Euroopa riikides - peamiselt Saksamaal, Suurbritannias, Hispaanias ja Hollandis - septembris.
Väljaspool Euroopat kasvas Renault grupi müük 2007. aasta esimesel poolaastal 10,1%, s.t 400 412 sõidukini.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.