Reedel vallandati firma juhtkonda kuulunud müügi- ja turundusjuht Pekka Helin ja pressiesindaja Tuomas Nylund, kes olid veel viimased nn «endised» juhid.
«Vallandamine tuli üllatusena. Meid polnud ette hoiatatud ja otsust ei põhjendatud,» rääkisid mehed.
Vallandatute asemel asub nende tööd tegema Tallink Silja tegevjuht Keijo Mehtonen, kelle sõnul ei tekita kõigi tööde korraga tegemine talle probleeme.
«Meil on suur firma ja ressursse on seetõttu üle vajaduste,» rääkis Mehtonen, lisades samas, et organisatsioonis pole muutusi kavas.
Tallink ja Silja alustasid ühise ettevõttena tööd möödunud sügisel.
«Meil liideti kaks firmat. Kui kaks paksu pannakse kokku, tuleb hakata kaalu langetama, et ei muutuks ülekaaluliseks,» tõi Mehtonen firmade liitmisest kirjandusliku näite.
Tallink Silja töötajate peausaldusisik Leif Drockila on siiski mures, et kellega hakkavad soomlased tulevikus kollektiivlepingu üle läbirääkimisis pidama.
Möödunud sügisel pidi firmast lahkuma meremeeste kollektiivlepingu läbirääkimiste eest vastutanud Tallinki kui tööandja esindaja.
Juristi koolituse saanud Nylund oli ainus, kes valdas selle töövaldkonna töölepingute peensusi.
«Juhtkonna leping lõpeb sügisel. Meremeeste leping aga lõpeb veebruari lõpus,» muretseb Drockila.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.