Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mais teisaldati Tallinnas rekordarv autosid
Linna transpordikontrolörid püstitasid mais
teisaldusrekordi, lastes tänavatelt ära vedada 836 autot, ja kavatsevad korra
majja löömiseks massilist teisaldamist jätkata.
"Kui eelmisel aastal teisaldati keskmiselt 250-300 autot kuus, siis eelmisel kuul oli 836 teisaldust ja 843 autojuhile tegime kiirmenetlusprotokolli," vahendas transpordiameti linnatranspordi osakonna juhataja Tiia-Liis Jürgensoni sõnu Eesti Päevaleht Online.
Kiirmenetlusprotokolliga piirdusid kontrolörid siis, kui autojuht jõudis teisaldamisele jaole ning sõltuvalt eksimuse raskusest vormistati trahve alates 180 kroonist 1000 kroonini.
Praegu on linnas pidevalt töös kolm tõstukautot, kuid kuna tasulise parkimisala laiendamine kasvatas kevadel parkimiskohtade arvu topeltsuureks ehk 8000 kohani, jääb transpordiameti andmeil tõstukeid napiks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Rikkujaid on nii palju," nentis Tiia-Liis Jürgenson. Kontrolli tõhustamiseks tahab transpordiamet hiljemalt uuest aastast kahekordistada kontrolöride arvu, praegu kontrollib parkijaid kümme kontrolöri ja nende juht.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.