Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Autoklubid annavad teadmisi ja allahindlusi
Oma autole vastava margiklubiga liitumine
vähendab närvi ja rahakulu.
Eestis on nüüdseks pea kõikidel automarkidel oma klubid. Sellega loomulikult asi ei piirdu, tekkima on hakanud ka üksikute mudelite omanike ühendused. Kõik nad pakuvad oma liikmetele mingisuguseid hüvesid, kirjutas Ärtipäev.
Eesti Audi Klubi ühe asutaja Indro Pälli jutu järgi on neil põhirõhk pandud sellele, et liikmed võiks saada oma auto kohta võimalikult palju tehnilist infot.
Sama käib kõikide klubide kohta, sest kõikvõimalikes foorumites võib üsna avalikult oma auto probleemidele lahenduse leida. Juba 2001. aastal asutatud Club Mercedes-Benzi juhatuse liige Indrek Peets rääkis, et nende klubis on võimas tehniline abi, paljud liikmed suudavad igasugustele probleemidele kiiresti lahenduse pakkuda. BMW klubis on asutajaliikme Kimmo Ladvase kinnitusel foorumi tehniline osa avatud kõigile, kes oma BMWga hädas.
Teiseks, mida autoklubid pakuvad on allahindlused koostööpartnerite juures. See käib loomulikult kõikvõimalike autoosade kohta, kuid mitte ainult. Näiteks tõi Kimmo Ladvas selle, et liikmed töötavad mitmesugustes kohtades ja allahindlusi on võimalik saada igasugustel elualadel. Päll kinnitas, et Audi klubil veel oma liikmekaarti pole, kuid see tuleb lähiajal.
Küll on kaart olemas nii Mercedese kui ka BMW klubil, samuti kaasneb sellega liikmemaks. Peetsi sõnul on neil liikmemaks 100 krooni pluss südametunnistuse jagu.
BMW klubis on maksuks 300 krooni aasta.
Koos käivad klubid aga palju ja omavahel võetakse mõõtu ka autospordialadel. Näiteks on Audi klubil traditsiooniks saanud kiirendusvõistlused, mille tarbeks on ehitatud ka spetsiaalne ajavõtusüsteem.
Lisaks käivad klubid koos suve- ja talvepäevade raames. Niisama piljardimängimisi ja kardisõite toimub samuti pidevalt.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Wrangö jääklass tunnistati Prangli liinile vastavaks
4
Viimased uudised
Lisatud ülevaade Hiina veokitootjatest ELi turul septembri alguse seisuga
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele