Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Poolteist aastat kestnud ja mullu
detsembris hoiatusstreigini tõusnud pinged lennukimehaanikute
palgaläbirääkimistel said tänaa lahenduse, ettevõtte uus juhtkond allkirjastas
Transpordi Ametiühinguga uue kollektiivlepingu.
Kokkuleppele aitas saavutada riiklik lepitaja, teatas Transpordi Ametiühing. Leping tagab lennukimehaanikutele tänavu 15protsendilise palgatõusu ning olulised garantiid töökorralduse ja tööohutuse teemal. Samuti lubab uus juhtkond motiveerivat arutelu töötajatega ettevõtte tuleviku üle.
Läbirääkimised lennukimehaanikute palkade tõstmiseks algasid juba 2005. aasta sügisel ning juba nende alustamiseks läks vaja riikliku lepitaja abi. Läbirääkimised peatusid mullu enam kui pooleks aastaks ja tingisid lennukimehaanikute tunniajalise hoiatusstreigi eelmise aasta detsembris.
Transpordi Ametiühingu analüütiku Toomas Sarapuu hinnangul aitab olukorra normaliseerumine lennukihoolduses ka Estonian Airi madalseisust välja tuua ning loob eeldused Eesti lennundusele uue hingamise saamiseks.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Eesti ainukeses lennukihooldusettevõttes Air Maintenance Estonia töötab kokku pisut üle saja kõrge kvalifikatsiooniga spetsialisti, kellest enam kui pooled kuuluvad Transpordi Ametiühingusse.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.