Ettevõte, mille Venemaa juhtiv
transpordifirma Severstaltrans tahab Eestisse tehase rajamiseks asutada, võtaks
enda kanda koostisosade kohaleveo Hiinast ja tootmise, kusjuures hiinlased
ostaksid kogu valmistoodangu ära ja müüksid ise Euroopas maha.
"Tehase rajamiseks uurime tingimusi Paldiskis, Tallinnas ja Sillamäel, sest vajame suurte konteinerlaevade vastuvõtuks sobivat sadamat," ütles Severstaltransi juht Andrei Filatov Eesti Päevalehele.
Tehasel läheb peale sadama läheduse vaja ka ligi 30-hektarist maa-ala. Ligi 1,2 miljardit krooni maksev tehas rakendaks tööle tuhat inimest ning hakkaks õnnestumise korral juba nelja aasta pärast tootma Euroopa Liidu turule aastas kuni 120 000 maastikuautot. Eesti ettevõtjad on aga äriplaani suhtes skeptilised.
Landwindi sissetooja Jürgen Vester ütles, et hiinlaste suurim varandus on inimesed, kes nõustuvad tegema tööd 50 sendi eest päevas: "Meil ettevõtjad endale sellist luksust lubada ei saa."
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse