Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riik jätab raudteest dividendid võtmata
Täna, 17. jaanuaril otsustas majandus- ja
kommunikatsiooniminister kui Eesti Raudtee üldkoosolek jätta võtmata dividendid
Eesti Raudteest. Riik on huvitatud eeskätt investeeringutest ettevõtte arengusse
ja infrastruktuuri.
Eesti Raudtee nõukogu esimehe Eva Vanambi sõnul on 9. jaanuari keskpäeval Eesti Raudtee ainuaktsionäriks saanud riik huvitatud eeskätt ettevõttesse investeerimisest, mitte dividendide saamisest, sh sellest, et teha tasa vahepealsetel aastatel erainvestori poolt põhjustatud puudujääk investeerimisel raudteeinfrastruktuuri.
“Seega on praegu otstarbekas ainuaktsionäril otsustada 9. jaanuaril jaotatud dividendi mitte välja võtta ja kanda see jaotamata kasumisse, et Eesti Raudtee saaks neid vahendeid ettevõtte tarbeks kasutama hakata,” lisas Vanamb.
Eesti Raudtee 9. jaanuari 2007. a üldkoosoleku otsusega otsustati aktsionäride vahel jagada dividendidena 2005. a majandusaasta kasumist kasumiosa summas 227 272 500 krooni (2005. a kasum kokku oli 347 973 125), millest sellel hetkel veel 66% Eesti Raudtee aktsiate omanik Baltic Rail Services OÜ sai 150 miljonit krooni. Ülejäänud 77 272 500 tulnuks välja maksta riigile kui 34 % Eesti Raudtee aktsiate omanikule.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Lugupidamisega
Anu Hallik-Jürgenstein
Avalike suhete osakondMajandus- ja KommunikatsiooniministeeriumTel: 6 256 493E-post: [email protected]
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.