Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Amserv: Lexus müüdi Salumäele turutingimustel
Toyota ja Lexuse müüja Amserv Auto teatel
ei ole ettevõte olümpiavõitja Erika Salumäe sponsor, mida ekslikult võib välja
lugeda tänasest SL Õhtulehest, teatas ettevõte.
Amserv Auto juhatuse esimehe Tiit Reha sõnul on ettevõttel hea meel iga kliendi üle, seda enam kui selleks on kõigi poolt armastatud olümpiavõitja. „Oleme rõõmsad, et Erika valis oma uueks autoks Lexuse. Lexus IS 250 on elegantne ja turvaline auto, mille müüki saadab järjest kasvav nõudlus. Samas märgime korrektsuse huvides, et auto on müüdud temale turutingimustel, mitte antud kasutamiseks sponsorluse korras. Oleme teinud tavapärase kliendi allahindluse, milliseid teeme suure automüüjana aastas sadu. See ei ole päris kindlasti tasuta kasutamine, tegemist on eksliku infomüraga”, ütles Reha.
Amservi teatel on ettevõtte müünud käesoleva aasta 10 kuuga 191 Lexust, aastane müügikasv moodustab Lexuste puhul 124 protsenti
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele