Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ust-Luuga hiigelsadam valmib tempokalt
Kümmekond aastat tagasi Boris Jeltsini ajal
Baltimaadest sõltuvuse vähendamiseks kavandatud Ust-Luuga hiigelsadam on
tempokalt valmimas.
Kauppalehti teatel järgi peaks Peterburist sadakond kilomeetrit Eesti pool asuv Euroopa hetke suurimaid infrastruktuuriobjekte käsitlema juba aastal 2010 30 miljonit tonni kaupa aastas. Ja see on alles algus. Sadama maksimumläbilaskevõimeks on arvestatud 98 miljonit tonni aastas. Võrdluseks, Tallinna Sadamale kuuluva viie sadama kaubamaht oli mullu 40 miljonit tonni.
9 kilomeetri pikkuselt Soome lahe rannikul asuva Ust-Luuga sadama silmapaistvaim osa on saksa tehnoloogiat kasutav kivisöeterminal. 3500 kilomeetri kauguselt Siberist tuleb sinna päevas 350 vagunitäit kivisütt.
Suurt potetsiaali näeb sadam lääne autode sisseveos Venemaale, kus pidevalt napib uusi autosid.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud galerii uuest arendustest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele