Kümmekond aastat tagasi Boris Jeltsini ajal
Baltimaadest sõltuvuse vähendamiseks kavandatud Ust-Luuga hiigelsadam on
tempokalt valmimas.
Kauppalehti teatel järgi peaks Peterburist sadakond kilomeetrit Eesti pool asuv Euroopa hetke suurimaid infrastruktuuriobjekte käsitlema juba aastal 2010 30 miljonit tonni kaupa aastas. Ja see on alles algus. Sadama maksimumläbilaskevõimeks on arvestatud 98 miljonit tonni aastas. Võrdluseks, Tallinna Sadamale kuuluva viie sadama kaubamaht oli mullu 40 miljonit tonni.
9 kilomeetri pikkuselt Soome lahe rannikul asuva Ust-Luuga sadama silmapaistvaim osa on saksa tehnoloogiat kasutav kivisöeterminal. 3500 kilomeetri kauguselt Siberist tuleb sinna päevas 350 vagunitäit kivisütt.
Suurt potetsiaali näeb sadam lääne autode sisseveos Venemaale, kus pidevalt napib uusi autosid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.