Tallinki kulusid kergitavad kallinevad kütusehinnad ja CO2 lisakulu. Hinnatõus jõuab osaliselt ka klientideni, rääkis Tallinki etteotsa asunud Peep Jalakas.
Eelmisel aastal maksis heitkoguse 70protsendiline katmine Tallinkile 14 miljonit eurot. See aasta tuleb kvoote osta täies ulatuses.
"Kulu proportsionaalselt suureneb ja on mõned miljonid rohkem. Osaliselt kompenseerib seda klientidele lisanduv CO2 lisatasu. Need käivad enamasti käsikäes nii meil kui konkurentidel," rääkis Jalakas.
Kütusekuluga seotud hinnatõusu osas ütles Jalakas, et mida rohkem on reisijaid, seda suurema hulga vahel see lisakulu jaguneb. "Need on ikkagi mõned eurod, mis täiendavalt klientidele juurde tulevad. Ja natuke sõltub ka, mis liiniga tegemist. Mida pikem liin, seda kõrgem kõrgem on ka lisanduv tasu," selgitas börsifirma juht.
Tallinki aktsionäride koosolekul antud intervjuus kommenteeris Jalakas Tallinki strateegilisi eesmärke ja dividendipoliitikat.
Küsis Kaspar Viira.
Fotol Paavo Nõgene ja Peep Jalakas.
Foto: Andras Kralla
Enimloetud
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.