Tallinna Sadama tegevusmahud näitasid teises kvartalis ja esimesel poolaastal kahanemist, kuid kruiisireisijate arv ja saartevaheline liiklus püsivad kasvus.

- Kruiisiäri märgatav kasv aitas tasakaalustada langust Helsingi ja Stockholmi regulaarliinidel, märkis Tallinna Sadama juht Valdo Kalm.
- Foto: Liis Treimann
Teises kvartalis läbis sadamaid 3,4 miljonit tonni kaupa, mida on aastaga 2,3% vähem ja 2,2 miljonit reisijat, mis on langenud 1,1%, selgub börsiteatest.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Ettevõtluse ja Innovatsiooni Sihtasutuse (EIS) ellu kutsutud tippinnovaatorite programmi tänavuseks võitjaks valiti Tallinna Sadam, kelle jaoks kujunes programmi suurimaks tulemuseks potentsiaalne uus kasvusuund, mis tugineb ettevõtte senisele digikogemusele ja plaanile seda ka väljapoole pakkuda.
Eesti merendus- ja logistikasektori äridelegatsioon eesotsas taristuminister Kuldar Leisiga viibis 26. mail visiidil Saksamaal, mille käigus sõlmis Tallinna Sadam Eesti ja Saksamaa vaheliste kaubaühenduste tugevdamiseks koostöökokkulepped Lübecki ja Hamburgi sadamatega.
Trummipõrin, tulejoad ja kraana otsast laskuv akrobaat – Tallinna Sadam Paldiski sadama uue kai avamisel kokku ei hoidnud. Teenindama peaks see kaitseväge ja tuuleparke, praegu mitte veel Eesti mereparke.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Kuigi taristuminister Kuldar Leisi sõnul sõlmivad tema haldusalas omavahel sadamatasude üle kohtus ragistavad Saarte Liinid ja TS Laevad kohe-kohe kompromissi, siis asjaosalised pole selles sugugi nii kindlad.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.