ESTMA on kogu tegutsemisaja stabiilselt kasvanud. Juhatuse liikmete Danil Ignatenko ja Jevgeni Grišini sõnul on ettevõttele edu toonud professionaalne personal ning oskus riske maandada.
1990. aastal ASi Eesti Mereagentuur (ESTMA) nime all laevade agenteerimisega alustanud firma üks asutajaid oli Sergei Ignatenko, kelle perele kuulub ettevõte tänaseni. Aegamööda lisandus tegevustesse kaupade ekspedeerimine ja uued transpordiliigid ning nii tegeleb täna ESTMA nime kandev ettevõte vee-, maismaa-, raudteevedude ja lennutranspordiga, pakub lahendusi nii kaupade vastuvõtu-, ümberpaigutamis- kui ka ladustamisprobleemidele ning korraldab veoste tollivormistust, kindlustust, markeerimist ja inspekteerimist. “Võib öelda, et koos partneritega on meie ülemaailmne õhutranspordivõrgustik üks Euroopa suuremaid,” tõdes Grišin.
Üks prioriteetne valdkond on ESTMA-l raudteeveod ning tänu esinduste asukohtadele Riia, Tallinna ja Klaipeda sadamates võtab firma vastu kaupa, mis saabub Euroopa Liidu riikidest, Põhja- ja Lõuna-Ameerikast, Hiinast ja teistest riikidest. ESTMA teostab nende kaupade edasist kohaletoimetamist mööda raudteid Venemaale, Kasahstani, Usbekistani, Türkmenistani, Aserbaidžaani, Valgevenesse, Mongooliasse ja mujale.
Riigiti on ESTMA-l lisaks Eestile ning Lätile ja Leedule oma kontor ka Venemaal Peterburis, Moskvas ja Samaras, Kasahstanis ning juba kaks aastat edukalt ka Inglismaal, kus tegutsetakse lennutranspordiga. Lisaks on ettevõte loonud eraldi divisjoni lennukidetailide transportimiseks.
 
 
Content Marketing (CM) ehk sisuturundus on moodne trend kogu maailmas, mille läbi ettevõtted tutvustavad oma parimaid kogemusi, tooteid ja teenuseid. CM artikkel lähtub alati artikli eest tasunud kliendi huvidest ning seal sisalduva info tõesuse eest vastutab klient.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele