- ST
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
CM: Logistikaettevõttele ESTMA toovad edu töötajad
1990. aastal ASi Eesti Mereagentuur (ESTMA) nime all laevade agenteerimisega alustanud firma üks asutajaid oli Sergei Ignatenko, kelle perele kuulub ettevõte tänaseni. Aegamööda lisandus tegevustesse kaupade ekspedeerimine ja uued transpordiliigid ning nii tegeleb täna ESTMA nime kandev ettevõte vee-, maismaa-, raudteevedude ja lennutranspordiga, pakub lahendusi nii kaupade vastuvõtu-, ümberpaigutamis- kui ka ladustamisprobleemidele ning korraldab veoste tollivormistust, kindlustust, markeerimist ja inspekteerimist. “Võib öelda, et koos partneritega on meie ülemaailmne õhutranspordivõrgustik üks Euroopa suuremaid,” tõdes Grišin.
Üks prioriteetne valdkond on ESTMA-l raudteeveod ning tänu esinduste asukohtadele Riia, Tallinna ja Klaipeda sadamates võtab firma vastu kaupa, mis saabub Euroopa Liidu riikidest, Põhja- ja Lõuna-Ameerikast, Hiinast ja teistest riikidest. ESTMA teostab nende kaupade edasist kohaletoimetamist mööda raudteid Venemaale, Kasahstani, Usbekistani, Türkmenistani, Aserbaidžaani, Valgevenesse, Mongooliasse ja mujale.
Riigiti on ESTMA-l lisaks Eestile ning Lätile ja Leedule oma kontor ka Venemaal Peterburis, Moskvas ja Samaras, Kasahstanis ning juba kaks aastat edukalt ka Inglismaal, kus tegutsetakse lennutranspordiga. Lisaks on ettevõte loonud eraldi divisjoni lennukidetailide transportimiseks.
“Kuna meie kliendid nõuavad kiiret reageerimist, töötame 24 tundi ööpäevas, olles alati kohe valmis käed külge lööma,” tutvustas Ignatenko. “Kliendid asuvad igal pool maailmas ning lisaks erinevatele transpordiliikidele on meil ka kliendid ja tootegrupid segmenteeritud. Näiteks teenindame ööpäev läbi tankerite, kuivveoste, konteinerite ja reisijateveo ning mereväe sektorit. Samas oleme edukalt välja arendanud ka reisilaevade teenuse. Meie põhimõtteks on mitte asetada kõiki mune ühte korvi, sest kunagi ei tea keegi täpselt, mida majandus teeb ja tulevik toob.”
Ta lisas, et 25 aasta jooksul on perefirma üle elanud suuri arenguid ja muudatusi ning nii kergemaid kui ka raskemaid aegu, kuid üks on olnud kindel: iga aastaga kasvatakse ja liigutakse edukalt edasi. “Me pole tõesti 25 aasta jooksul kunagi sammugi tagasi astunud, vaid leidnud alati mõne uue suuna, mida arendada. Samas oleme olnud piisavalt ettevaatlikud ning püüdnud hakkama saada omavahenditega ja jätnud laenud võtmata. Ka rasketel aegadel oleme arvestanud alati vaid oma varaga, kaasamata võõrast raha.”
Oluline investeering ning varandus on ESTMA jaoks alati olnud kvalifitseeritud personal. Eestis asuvas peakontoris on 40 inimest, kontsernis kokku aga üle 100 töötaja. Juhatuse liikmed nendivad, et firma edu võtmeks ongi nende inimesed, sest hoone on hoone, laev on laev, aga liikumapanevaks jõuks on ikkagi inimene.
Hetkel kuum
Content Marketing (CM) ehk sisuturundus on moodne trend kogu maailmas, mille läbi ettevõtted tutvustavad oma parimaid kogemusi, tooteid ja teenuseid. CM artikkel lähtub alati artikli eest tasunud kliendi huvidest ning seal sisalduva info tõesuse eest vastutab klient.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele