• 07.06.21, 16:21

Risto Sülluste: Eesti puhtama transpordi plaan B

Tallinna liiklus. Pilt on illustreeriv.
  • Tallinna liiklus. Pilt on illustreeriv.
  • Foto: Raul Mee
Eestit ootab ees 450 000 auto probleem või hoopis lahendus alternatiivkütuste maailmast, kirjutab Neste Eesti turundusjuht Risto Sülluste.
Arenguseire Keskuse raport ennustab, et aastaks 2040 moodustavad elektrisõidukid poole Eesti autopargist. Teine pool ehk praeguse Eesti autostumise taseme juures 450 000 autot jätkab sõitmist sisepõlemismootoriga. Seega läheb vaja plaani A ehk liikluse elektrifitseerimise kõrvale ka plaani B. Seda eriti juhul, kui järgneva 10 või 20 aasta perspektiivis elektriautode hinna odavnemist, sõiduulatuse pikenemist ja laadimisjaamade taristu arenemist mingil põhjusel ei toimu.
Sisepõlemismootoritest loobumine peaks raporti „Liikuvuse tulevik. Arengusuundumused aastani 2035“ tutvustajate sõnul toimuma neid järkjärguliselt maha kandes. See aga ei ole keskkonnahoidlik strateegia ja tekitab küsimuse: kus need mahakantud sõidukid ladustatakse? Või kuidas korraldatakse nende ümbertöötlemine ja taaskasutus? Liiatigi raskeveokite ja rasketehnika puhul toimub see üleminek eeldatavasti veelgi aeglasemalt, kuid just nemad on liikluses enim saastavad.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Loe pikemalt Äripäevast.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele