Mis saab aga 140 töötajast, kes igapäevaselt trolliliiklusega seotud? TLT juhatuse liige Kaido Padar selgitab, et viimastel nädalatel on ekslikult räägitud kõnealuste töötajate koondamisest.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.