Euroopa Kontrollikoja aruande kohaselt on EL ikka veel kaugel oma rohelise kokkuleppe eesmärgist, milleks on 1 miljon laadimispunkti 2025. aastaks, ning liidul puudub elektritranspordi üldine strateegiline tegevuskava.
Elektriautode laadimispunkti tutvustamine selle aasta märtsis Saksamaal Bonnis.
  • Elektriautode laadimispunkti tutvustamine selle aasta märtsis Saksamaal Bonnis.
  • Foto: Reuters/Scanpix
Kuigi on saavutatud edu elektrisõidukite laadimise ühise ELi pistikustandardi kasutuselevõtul ning on parandatud juurdepääsu laadimisvõrkudele, on elektrisõidukiga kogu ELis liikumisel endiselt takistusi. Audiitorid leidsid, et üldkasutatavate laadimisjaamade tihedus on riigiti väga erinev, maksesüsteemid ei ole ühtlustatud ja kasutajad ei saa laadimisjaamade kohta reaalajas teavet, teatas Euroopa Kontrollikoda.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele