Euroopa Kontrollikoja aruande kohaselt on EL ikka veel kaugel oma rohelise kokkuleppe eesmärgist, milleks on 1 miljon laadimispunkti 2025. aastaks, ning liidul puudub elektritranspordi üldine strateegiline tegevuskava.

- Elektriautode laadimispunkti tutvustamine selle aasta märtsis Saksamaal Bonnis.
- Foto: Reuters/Scanpix
Kuigi on saavutatud edu elektrisõidukite laadimise ühise ELi pistikustandardi kasutuselevõtul ning on parandatud juurdepääsu laadimisvõrkudele, on elektrisõidukiga kogu ELis liikumisel endiselt takistusi. Audiitorid leidsid, et üldkasutatavate laadimisjaamade tihedus on riigiti väga erinev, maksesüsteemid ei ole ühtlustatud ja kasutajad ei saa laadimisjaamade kohta reaalajas teavet, teatas Euroopa Kontrollikoda.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.