Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Esmakordne lahendus Eestis: jalakäijate tunnelid lükatakse läbi raudteetammi muldkeha
Tartus Riia-Vaksali ristmiku ehitusel jätkub järgmine oluline etapp, kui 1200 tonni kaaluvad betoontunnelid surutakse läbi raudteetammi muldkeha õigetesse kohtadesse nii, et rongiliiklus ei katke.
Objektijuht Mihkel Vijar selgitas, et sellist tööd tehakse Eestis esmakordselt ning see on võimaldab raudteeliiklusel tammil jätkuda. Tunnelid lükatakse paika ükshaaval, ühe tunneli paika saamiseks kulub umbes nädal aega, päevas jõutakse tunneleid lükata 3-4 meetrit.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.