• 16.07.20, 11:24
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

BLRT loobus Eesti võõrtööpoliitika pärast uue ujuvdoki paigaldamisest Tallinna

Leedu laevatehasesse 100 miljonit eurot investeerinud BLRT otsustas Tallinna tegevuse laiendamisest loobuda, sest probleeme on töötajate leidmisega. Leedu tööjõupoliitika on ettevõtetele oluliselt sõbralikum.
Baltimaade suurim ujuvdok paigaldati Klaipedasse, kuna Leedu tööjõupoliitika on ettevõtjatele oluliselt sõbralikum.
  • Baltimaade suurim ujuvdok paigaldati Klaipedasse, kuna Leedu tööjõupoliitika on ettevõtjatele oluliselt sõbralikum.
  • Foto: Western Shipyard
"Kahjuks olime sunnitud võõrtööjõu rändeprobleemide tõttu oma arengukava viimasel hetkel muutma ning loobuma suure ujuvdoki Tallinna paigaldamisest, mis pidanuks toimuma selle aasta keskpaigas,“ ütles BLRT Grupi juhatuse esimees Veronika Ivanovskaja teate vahendusel.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 09.12.25, 12:53
Teemaksumuudatused Euroopas, mida veofirmad teadma peaksid
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele