Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parvlaevaliinide konkurss lükkus ühe osaleja tausta tõttu edasi
"Tõsi on see, et Eestis on kolm sellist ettevõtet, kes tahaksid ja on võimelised sellist teenust osutama. Oleme uurinud, kas ka suured tegijad Tallink ja Eckerö Line seda sooviksid teha. Tuli välja, et nad ei tunne selle vastu huvi. Tuule Liinid, kes on välja kasvanud ühest teisest kontsernist, osaleb samamoodi meie hinnaettepaneku esitamisel," rääkis maanteeameti ühistranspordiosakonna juhtivekspert Mika Männik ERRile, pidades kahe ülejäänud ettevõtte all silmas praegust operaatorit Kihnu Veeteed ja Tallinna Sadamale kuuluvat ettevõtet TS Laevad.
Seotud lood
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.
Enimloetud
3
Kütust hakatakse kasutama eelkõige laevanduses
Viimased uudised
Kütust hakatakse kasutama eelkõige laevanduses
Turosalised tervitavad ETS2 edasi lükkamist
Konverentsid
Hetkel kuum
Luhamaa piiripunkti koormus kasvab ilmselt hüppeliselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele