Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti Raudtee tellis Hispaaniast 11 miljoni eest ülesõitude uuendustöid
Eesti Raudtee ülesõite ja ülekäike hakkab moderniseerima Hispaania ettevõte Ingeniería y Control Ferroviario, teatas raudteefirma, kes sõlmis kahe ettevõtte vahel 11 miljoni eurose mahuga lepingu.
Töödega alustatakse veel sel aastal ning planeeritakse lõpetada nelja-viie aasta jooksul.
„Lepingu mahtu kuulub Eesti Raudtee taristu 103 ülesõidu ja 9 ülekäigu automaatikalahenduse väljatöötamine. Lisame tööde käigus oma taristu ülesõitudele tõkkepuid, jalakäijatele foore ning helisignalisatsiooni sinna, kus vajalik,“ märkis Eesti Raudtee juhatuse esimees Erik Laidvee pressitate vahendusel.
Ülekäikude puhul alustatakse automaatikalahenduse väljatöötamist Kitsekülast ja Veerennist. Ülejäänud ülekäigud, mis saavad lisaohutustehnikat nii fooride kui ka helisignalisatsiooni näol, asuvad Kehras, Aegviidus, Jõhvis ja Raasikul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Hispaania ettevõtte ülesanne on lepingu järgi projekteerida, tarnida ja paigaldada ning teha kõik tööd, mille tulemuseks on kasutusloaga varustatud ülesõidu või ülekäigu automaatikasüsteem. Lisaks kuulub hanke mahtu ülesõitude ja ülekäikude monitooringusüsteemi ning elektrivarustuse väljaehitamine raudtee võrgus.
Eesti Raudtee tänasest 150 ülesõidust on tõkkepuudega varustatud 36, 2024. aastaks ei jää ettevõtte taristul ühtegi reguleerimata ega tõkkepuudeta raudteeülesõidukohta sageda reisirongiliiklusega raudteelõikudel.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.