Saksamaa suurettevõte Siemens teatas eelmisel nädalal, et Venemaa riiklik raudteefirma Venemaa Raudteed on andnud sisse tellimuse 13 kiirrongi ostuks, mille väärtus koos hoolduskuludega on 1,1 miljard eurot, vahendab Reuters.
Esimene Venemaale tarnitud Velaro rong 13. novembril 2008. aastal. 250 meetri pikkusel rongil on 600 istekohta ning on ehitatud Venemaa 1520 mm laiuse raudtee jaoks. Rong opereerib Moskva-Peterburi liinil kiirusega kuni 250 km/h.
  • Esimene Venemaale tarnitud Velaro rong 13. novembril 2008. aastal. 250 meetri pikkusel rongil on 600 istekohta ning on ehitatud Venemaa 1520 mm laiuse raudtee jaoks. Rong opereerib Moskva-Peterburi liinil kiirusega kuni 250 km/h.
  • Foto: EPA/Stefan Sauer
Leping sõlmiti Siemens Mobility ja Ural Locomotives’i vahel. Viimane on Sinara Groupi ja Siemensi ühisettevõte. Lepingu järgi tellitud Velaro kiirrongid hakkaksid sõitma 650 kilomeetri pikkusel liinil Moskva ja Peterburi vahel ning kokkulepe sisaldab ka 30aastase tähtajaga hoolduslepingut.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 21.09.26, 09:18
Tõstuk pole ammu enam lihtsalt masin: 30 aastaga on muutunud kogu lao loogika
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele