Saksamaa autotootjad Daimler ja BMW jagasid täna infot ühise uuel tehnoloogial põhineva sõidujagamis- ja parkimisteenuse firma kohta. Reutersi sõnul on Daimleri ja BMW eesmärk võistelda teiste sõidujagamisteenuse pakkujatega nagu Uber ning teiste tehnoloogiafirmadega.

- Daimleri tegevjuht Dieter Zetsche (paremal) ja BMW tegevjuht Harald Krüger (vasakul) tutvustavad autode jagamisteenuse äride liitmist 22. veebruaril 2019. aastal Berliinis.
- Foto: John MACDOUGALL / AFP / Scanpix
Luksusautode tootjad ütlesid, et investeerivad ühisettevõttesse üle miljardi euro, et laiendada oma tegevust autotootmiselt autojagamisele minuti- või kilomeetripõhiselt.
Daimleri Car2Go autojagamise äri ühendatakse BMW DriveNow, ParkNow ja ChargeNow äridega, nii et mõlemal autofirmal on ühisettevõttes 50% suurune osalus.
Ühisfirmal on viis äriliini: nutitelefonil põhinev marsruudiotsija ja broneerimisteenus, elektriautode laadimisteenus, taksode sõidujagamisteenus, parkimisteenus ja autojagamisteenus.
Artikkel jätkub pärast reklaami
„Need viis teenust liituvad omavahel, et moodustada üks mobiilsusteenuste portfell täielikult elektriliste, isesõitvate autodega, mis laevad ja pargivad ennast ilma juhita,“ ütles BMW juht Harald Krüger.
Daimleri tegevjuht Dieter Zetsche ütles, et võimalik on koostöö ka teiste teenusepakkujatega ning välistatud ei ole ka osaluse omandamine nii idufirmades kui ka end juba tõestanud firmades.
Esmakordselt teatasid firmad sellise ühisettevõtte loomisest 2018. aasta märtsis.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.