Maavalitsuste kaotamise järel koos ühistranspordikeskustega maakondade ühistranspordi korraldamise üle võtnud maanteeamet on tuvastanud Ida-Virumaa ühistranspordis 54 rikkumist ning tegi ettepaneku kohaliku keskuse töötajad välja vahetada.

- Kohtla-Järve bussijaam.
- Foto: Margus Ansu/Scanpix
Ida-Virumaa Omavalitsuste Liidu tegevjuht nimetab seda soovi nonsenssiks ja võrdleb maanteeameti käitumist kriminaalpolitseiga, kirjutab
Põhjarannik.
Aasta algusest oktoobri lõpuni on maanteeamet järelevalve käigus tuvastanud Ida-Virumaa ühistranspordis 54 rikkumist.
“Bussid ennetavad graafikuid ehk siis inimesed jäävad maha; bussijuhid peatusi ei teeninda, ei väljasta pileteid ja on juhuseid, kus buss üldse ei sõida,” rääkis ameti ühistranspordiosakonna juhataja Kirke Williamson MTÜ Ida-Virumaa Ühistranspordikeskus erakorralisel üldkoosolekul.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Järelevalve käigus on välja tulnud ka kunstlikult venitatud liinikilomeetreid: näiteks oli veel aasta alguses ühe liini sõiduplaanis Jõhvi bussijaama ja Kohtla-Järve bussijaama vaheline kaugus 20,6 kilomeetrit, tegelikult on 9,8 kilomeetrit.
Kurioosse rikkumisena tõi Williamson esile bussifirma, mille bussijuhid lihtsalt printisid suurtes kogustes pileteid välja, et sõitjate arvu suuremana näidata (ja siis vastavalt ka riigilt rohkem raha saada). Sellest tulenevalt pole maanteeametil põhjust tõena võtta sõitjate arvu kasvu näitavaid arve.
Loe pikemalt
Põhjarannikust.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!