Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taxify naasis Soome turule
Tänasest alustab Taxify tegevust taas Helsingis, kus ettevõtte hinnangul mõne aja eest valitses suletus ja monopoliseeritus.
Taxify juht Markus Villig usub, et nüüd on Soome turul võimalik taas kanda kinnitada.
Foto: Andras Kralla
Taxify asutaja ja tegevjuhi Markus Villigu sõnul on sel suvel Soomes vastu võetud transpordiseaduse muudatus avanud turu uutele transpordivõimalustele ja on oluline samm transpordi tuleviku suunas.
"Minu teada on Helsingis välja antud umbes 1200 litsentsi – näiteks Tallinnas on taksojuhte aga umbkaudu 3000," illustreeris 2017. aasta alguses olukorda Martin Villig, kelle sõnul ei olnud siis avatud konkurentsi ja uued tegijad ei saanud lihtsalt turule tulla.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Milline oli Taxify varasem kogemus Soomes, saab lugeda pikemalt SIIT.
2013. aastal asutatud Taxify tegutseb nüüd 25 riigis.
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.