Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome ja Venemaa leidsid liisinguautode piiriületusele lahenduse
Soome piiril Venemaaga tekkis sama probleem mis Eestiski: liisinguautode üle piiri liikumisel nõudis Vene pool tuhandete eurode suuruse tagatisraha maksmist, nüüd on Venemaa Soomele lahenduse välja pakkunud, kirjutab Kauppalehti.
Soome tolli teatel on Venemaa toll teada andnud, et kui amet saab eelnevalt teavet rahastusasutuste kohta Soome tollilt, võib see selle firma autod vastava avalduse esitamisel tagatisraha maksmisest vabastada.Seega kutsub Soome toll rahastusfirmasid endast teada andma, kes vajavad vabastust tagatisest Venemaa piiril. Ja ka teised firmad võivad esitada oma soovi Soome tollile.Siiski on asja lahendamine Vene poole käes.
Nii nagu Eestiski (loe sellest siit), jõustus ka Soomes üllatuslikult ja etteteatamiseta Vene tolli korraldus, mille järgi välismaises registris olevatest ühe inimese nimel erakasutuses olevatest autodest võib korraga Venemaa piiri ületada ainult üks masin. Teise masina eest küsiti piiril tagatisraha, mis ulatus tuhandetesse eurodesse.Praktikas peatas see reegel suures osas liisingufirmade rahaga ostetud masinate pääsu Venemaale.
Autor: Äripaev
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele